L'Afrique de Berliet

Cet ouvrage d'histoire porte sur l'entreprise automobile Berliet, mise en
situation de conquête coloniale du grand Sud et de monopole du transport
routier gros porteur pour le Nord-Afrique. Ce phénomène est étudié des
premières traversées longue distance motorisées jusqu'à l'exploitation de
réseaux de transports modernes après l'indépendance du pays. À partir des
années 1950, l'infrastructure et les nouvelles technologies de transport sont
intimement liées à l'activité pétrolière du Sahara. L'auteure démontre le rôle
moteur de Berliet en Algérie dans les tentatives de désenclavement des
territoires africains. Berliet participe, à sa manière, à ce que l'on nomme le
« développement algérien » montrant l'établissement de relations fortes entre
Lyon et Alger. Si la marque disparaît en 1980 avec son rachat par Renault RVI,
le siège social demeure toujours à Lyon. Berliet a été et reste un exemple de
capitalisme industriel, entrepreneurial et créateur d'emplois distinct du
capitalisme prédateur et financier des grandes firmes automobiles plus
contemporaines.