Le Porte-Avions Charles De Gaulle - 15 Ans De Missions

Ce livre a l'ambition modeste de le faire découvrir au lecteur sous ces traits. Sa conception, sa construction, ses essais techniques, sa maintenance, ses quinze années d'opérations, son groupe aérien, forment déjà une assez longue histoire issue d'une tradition héritière du passé prestigieux de ses prédécesseurs Foch et Clemenceau. Une marine, un pays, ne deviennent pas capables de construire et de mettre en oeuvre un porte-avions opérationnel par un simple claquement de doigts. Seuls Etats-Unis et France en disposent. Les autres, pour honorables qu'ils soient et ils le sont, n'agissent pas dans le même champ. La puissance d'un porte-avions est celle des avions qu'il met en l'air, c'est ce trait qui condamne le décollage vertical ou court pour les missions militairement les plus dures.
Les pages que vous allez feuilleter, lire, apprécier j'espère, veulent d'abord rendre hommage aux personnes grâce auxquelles l'aventure est possible. S'il n'y a pas que les marins qui soient concernés, l'équipage et le groupe aérien méritent pourtant d'être particulièrement à l'honneur. Chacun à sa place mais chacun ensemble, concentré, plutôt taiseux, qu'il vente ou qu'il fasse beau, que la mission soit opérationnelle avec emploi des armes, ou consacrée à l'entraînement, la machine bien huilée tourne et ronronne au rythme exigeant du quart par bordée. Le porte-avions est une vitrine du professionnalisme serein et décidé, sans état d'âme, de tous nos équipages embarqués sur les différents bâtiments et aéronefs de la Marine : sous-marins nucléaires, frégates, ravitailleurs, patrouilleurs, avions de patrouille maritime, hélicoptères, chasseurs de mines... Ils méritent votre estime et votre attention.